Настройка заднего переключателя по шагам
Начинайте настройку заднего переключателя не с винтов, а с поиска причин неисправности. Проверьте люфт, износ цепи и кассеты, состояние троса и рубашки, а также прямолинейность петуха. После этого последовательно настройте крайние положения, индексацию и B-зазор по руководству именно установленной модели.
Что проверить до регулировки
Очистите привод настолько, чтобы были видны ролики, кассета и места крепления. Рукой проверьте лишний люфт переключателя и осмотрите петух сзади. Изгиб петуха нельзя надёжно компенсировать натяжением троса: ошибка будет проявляться на разных звёздах по-разному.
Проверьте, нет ли тугого звена, сильно вытянутой цепи или заметно изношенной звезды. Если трос заедает в рубашке, индексация будет нестабильной. При повреждённом компоненте сначала устраните причину или обратитесь в мастерскую.
- Осмотреть петух и крепление переключателя.
- Проверить цепь, кассету, трос и рубашку.
- Найти руководство установленного переключателя.
Порядок регулировки
Снимите исходные положения регулировок, затем действуйте в порядке руководства. Настройте ограничители H и L, чтобы цепь оставалась в пределах кассеты. После установки троса выполните индексацию барабаном малыми шагами: одно переключение — одна оценка результата.
B-зазор настраивайте способом производителя и в указанной передаче. Не меняйте одновременно несколько регулировок: иначе будет трудно понять, какая операция повлияла на результат.
- Настроить H и L.
- Закрепить трос без лишнего провиса.
- Настроить индексацию.
- Проверить B-зазор.
Проверка перед поездкой
На стойке или приподнятом заднем колесе последовательно переключитесь по всей кассете. Затем проверьте работу на малой нагрузке, не давя на педали изо всей силы. Цепь должна переходить на выбранную звезду без самопроизвольного ухода и длительного треска.
Если проблема остаётся только на части кассеты, снова проверьте петух, трос и износ, а не продолжайте случайно вращать винты.
- Проверить все передачи.
- Убедиться, что цепь не уходит к спицам.
- Сделать короткую осторожную проверку в движении.
Проверьте себя
- Петух, трос и износ проверены.
- H/L, индексация и B-зазор настроены по руководству.
- Перед поездкой проверены все передачи.
Частый вопрос
Можно ли исправить кривой петух регулировкой троса?
Нет. Натяжение троса может временно изменить симптом, но не выровняет петух. Его проверяют измерительным инструментом и при необходимости заменяют или выправляют по процедуре производителя.